ラグジュアリーウォッチブランドのリシャール・ミルは、この度新しい「リシャール・ミルファミリー」として、ポロ競技のスターであるアドルフォ・“ポロト”・カンビアソ氏を迎え入れた。カンビアソ家で7人目のポロ競技者であり、歴史上最も偉大なポロ競技者の一人として広く知られているアドルフォ・カンビアソ・シニアの息子である彼は、わずか19歳ながらも新進気鋭の才能を持つき注目すべき競技者の一人である。 4歳の時に ...

レクサスは、1月14日(火) より青山の「INTERSECT BY LEXUS – TOKYO」で、LBXシリーズのハイパフォーマンスモデル「LBX MORIZO RR」の特別展示を開催中だ。この展示は、レクサスが長年追求してき ...

オリーブグリーンやブラックを基調に、イエローやオレンジなどの明るい色を差し色にした最新のラルフ ローレンのコレクション『DEFENDER』。これはスポーツユーティリティという新しい位置づけのカテゴリーとなるコンセプトで、無骨なムードのなかに ...

長年、公衆の面前から姿を消していたプロトタイプで、すでにマルチェロ・ガンディーニはマセラティ・カムシンの画期的なスタイルをほぼ完成させていた。マーク・ソネリーが同車の歴史を探り、市販車との細部の違いをひもといた。1970年代初頭、シトロエン ...

40年前、ハガティ家は趣味に特化した損害保険会社を自宅の地下室にて創業。以来、同社は大きく成長を遂げている。

『Octane』UKスタッフによるレポート。今回は最新ホットハッチである8代目VWゴルフとBMW M135に試乗し、その乗り味をレポート。伝統的なホットハッチというセグメントが、移り変わる自動車業界の中で消えつつある現状は、何度も繰り返され ...

2024年7月、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2024のヒルクライムで、アウディ・タイプ52“シュネルスポルトワーゲン(Schnellsportwagen）”が走った。企画開発されていながら、実現せずに終わっていたはずのスーパースポーツ ...

アルピーヌA110ほど運転して心地良い親密さを感じられ、かつ、ラリーでも成功を収めてきた車は少ない。リチャード・ヘゼルタインが、WRCポルトガルのステージでレッキカーにてその実力を味わった。クラシックカーの世界には、時代を超えて愛され続ける ...

『Octane』UKスタッフによる愛車レポート。デルウィンの愛車、1946年タトラT87の不具合が露見。自分で直すには限界があるのを悟った彼は、降参してプロに委ねることにした。これまでの話をまとめてみよう。私の手元にやってくる前にT87に搭 ...

『Octane』UKスタッフによる愛車レポート。マークの1927年フォード・モデルTの調子はとても良いようだ。ショッピングにもこの車で行ってみたとか・・・2024年の夏は、このフォード・モデルTをかなり使い込んだが、間違いなくその恩恵を受け ...

2024年12月初旬、来日していたパガーニ・アウトモビリの創業者、オラチオ・パガーニ氏をインタビューする機会を得た。“何を聞いても良い”とのことだったので、筆者が常日頃、疑問に思っていることを投げかけてみることにした。

この記事は「間違ってもA110を『ルノー』などとは呼んではいけない」｜アルピーヌA110の魔力【前編】の続きです。 A110の成功 A110は負けることの方が少なかったため、ルノーはアルピーヌとの関係から多くを得た。ジャン・クロード・アンド ...